5 Vitesses
Pour changer aisément les vitesses, enfoncer toujours à fond la pédale d'embrayage.
Pour éviter toute gêne sous la pédale :
En roulage, évitez de laisser la main sur le pommeau car l'effort exercé, même léger, peut à la longue user les éléments intérieurs de la boîte.
6 Vitesses
Passage de la 5ème ou de la 6ème vitesse
Déplacez complètement le levier de vitesses vers la droite pour bien engager la 5ème ou la 6ème vitesse.
Passage de la marche arrière
En configuration 6 vitesses, soulevez la collerette sous le pommeau pour engager la marche arrière.
Ne l'engagez jamais
avant l'arrêt
complet du véhicule.
Le mouvement doit être effectué lentement pour réduire le bruit à l'engagement de la marche arrière.
Portes avant
De l'extérieur
Utilisez la télécommande pour
verrouiller/déverrouiller le véhicule.
Insérez la partie métallique de la clé
dans la serrure côté conducteur, si la
télécommande est inactive.
De l'inté ...
"Grip control"
Dans la neige, la boue et le sable, ce
système de motricité est obtenu par un
compromis entre sécurité, adhérence
et motricité qui sont associés aux
pneumatiques michelin latitude tour
hp m+s.
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Contrôle de la vaisse au marbre
MZ140 1-2 : Pilotage de la traverse frontale
MZ141 MZ142 3-4: Positionnement avant des brancards
MZ200 5-6 : Positionnement des brancards sur fixation avant du berceau avant
MZ601 MZ602 7-8-9-V32 : Contrôle des supports de suspension avant
TV400 MZ080 10-11-12 : Contrôle de la fi ...