Manuel du conducteur Citroen Berlingo Multispace: Additif AdBlue

Additif adblue et système SCR pour moteurs diesel blue HDI

Pour assurer le respect de l'environnement et de la nouvelle norme euro 6, sans altérer les performances ni pénaliser la consommation de carburant de ses moteurs diesel, CITROËN a fait le choix d'équiper ses véhicules d'un dispositif qui associe le système SCR (réduction catalytique sélective) et le filtre à particules (fap) pour le traitement des gaz d'échappement.

Système SCR

A l'aide d'un additif appelé adblue qui contient de l'urée, un catalyseur transforme jusqu'à 85% des oxydes d'azote (nox) en azote et en eau, inoffensifs pour la santé et l'environnement.

L'additif adblue est contenu dans un réservoir spécifique, situé sous le coffre, à l'arrière du véhicule. Sa contenance est de 17 litres : elle permet une autonomie de roulage d'environ 20 000 km avant le déclenchement d'un dispositif d'alerte qui vous avertit dès que le niveau de réserve vous permet de parcourir 2 400 km.

A chaque visite d'entretien programmé de votre véhicule dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié, le remplissage du réservoir d'additif adblue sera effectué pour permettre le bon fonctionnement du système SCR.

Si le kilométrage estimé entre deux pas de maintenance dépasse le seuil de 20 000 km, nous vous recommandons de vous rendre dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié pour faire effectuer l'appoint nécessaire.

Lorsque le réservoir d'adblue est vide, un dispositif réglementaire empêche le redémarrage du moteur.

Lorsque le système SCR est défaillant, le niveau d'émissions de votre véhicule n'est plus conforme à la réglementation euro 6 : votre véhicule devient polluant.

Dans le cas d'un dysfonctionnement confirmé du système SCR, vous devez vous rendre dès que possible dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié : après 1 100 km parcourus, un dispositif s'activera automatiquement pour empêcher le démarrage du moteur.

Indicateurs d'autonomie

Dès la mise du contact, un indicateur vous permet de connaître l'estimation du nombre de kilomètres que vous pouvez parcourir avec votre véhicule avant le blocage automatique du démarrage du moteur, dès que le niveau de réserve du réservoir d'adblue est entamée ou après détection d'un dysfonctionnement du système de dépollution SCR.

En cas de détection simultanée d'un dysfonctionnement et du faible niveau d'adblue, c'est l'autonomie la plus faible qui s'affiche.

En cas de risque de non redémarrage lié au manque d'additif adblue

Le dispositif réglementaire d'antidémarrage du moteur s'active automatiquement dès que le réservoir d'adblue est vide.

Autonomie supérieure à 2 400 km

A la mise du contact, aucune information sur l'autonomie ne s'affiche automatiquement au combiné.

L'appui sur ce bouton permet l'affichage momentané de l'autonomie de roulage.

Au-delà de 5 000 km, la valeur n'est pas précisée.

Autonomie comprise entre 600 et 2 400 km

Dès la mise du contact, le témoin urea s'allume, accompagné d'un signal sonore et de l'affichage d'un message (ex : "remplir additif antipollution : démarrage interdit dans 1 500 km") indiquant l'autonomie de roulage exprimée en kilomètres ou miles.

En roulant, le message s'affiche tous les 300 km tant que le niveau d'additif n'a pas été complété.

Adressez-vous au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié pour procéder à un appoint en additif adblue.

Vous pouvez également effectuer vous-même cet appoint.

Reportez-vous à la rubrique "appoints".

Autonomie comprise entre 0 et 600 km

Dès la mise du contact, le témoin service s'allume et le témoin urea clignote, accompagnés d'un signal sonore et de l'affichage d'un message (ex : "remplir additif antipollution : démarrage interdit dans 600 km") indiquant l'autonomie de roulage exprimée en kilomètres ou miles.

En roulant, le message s'affiche toutes les 30 secondes tant que le niveau d'additif n'a pas été complété.

Adressez-vous au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié pour procéder à un appoint en additif adblue.

Vous pouvez également effectuer vous-même cet appoint.

Reportez-vous à la rubrique "appoints".

Sinon, vous ne pourrez plus redémarrer le véhicule.

Panne liée au manque d'additif adblue

A la mise du contact, le témoin service s'allume et le témoin urea clignote, accompagnés d'un signal sonore et de l'affichage du message "remplir additif antipollution : démarrage interdit".

Le réservoir d'adblue est vide : le dispositif d'antidémarrage réglementaire empêche le redémarrage du moteur.

Pour pouvoir redémarrer le moteur, nous vous recommandons de faire appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié pour procéder à l'appoint nécessaire. Si vous effectuez vous-même cet appoint, il est impératif de verser une quantité minimale de 3,8 litres d'adblue dans le réservoir.

Reportez-vous à la rubrique "appoints".

En cas de détection d'un dysfonctionnement du système d'antipollution SCR

Un dispositif d'antidémarrage du moteur s'active automatiquement au-delà de 1 100 km parcourus après confirmation du dysfonctionnement du système d'antipollution SCR. Dès que possible, faites vérifier le système dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.

En cas de détection d'un dysfonctionnement

Dès la mise du contact, les témoins urea, service et autodiagnostic moteur s'allument, accompagnés d'un signal sonore et de l'affichage du message "défaut antipollution" pour signaler un défaut d'antipollution.

S'il s'agit d'un dysfonctionnement temporaire, l'alerte disparait dès que le niveau d'émission des gaz d'échappement redevient conforme.

Pendant la phase de roulage autorisé (entre 1 100 km et 0 km)

Si la défaillance du système SCR est confirmée (après 50 km parcourus avec l'affichage permanent du signalement d'un dysfonctionnement), dès la mise du contact, les témoins service et autodiagnostic moteur s'allument et le témoin urea clignote, accompagnés d'un signal sonore et de l'affichage d'un message (ex : "défaut antipollution : démarrage interdit dans 300 km") indiquant l'autonomie de roulage exprimée en kilomètres ou miles.

En roulant, le message s'affiche toutes les 30 secondes tant que le dysfonctionnement du système d'antipollution SCR subsiste.

Dès que possible, vous devez vous adresser au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.

Sinon, vous ne pourrez plus redémarrer le véhicule.

Démarrage interdit

A chaque mise du contact, les témoins service et autodiagnostic moteur s'allument et le témoin urea clignote, accompagnés d'un signal sonore et de l'affichage du message "défaut antipollution : démarrage interdit".

Vous avez dépassé la limite de roulage autorisé : le dispositif d'antidémarrage empêche le redémarrage du moteur.

Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez impérativement faire appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.

Gel de l'additif adblue

L'additif adblue gèle à des températures inférieures à -11c environ.

Le système SCR comporte un dispositif de réchauffage du réservoir d'adblue.

Dans des situations exceptionnelles (maintien du véhicule à des températures toujours inférieures à -15c sur une longue période), l'alerte de défaut d'antipollution peut être liée au gel de l'adblue de votre véhicule.

Garez votre véhicule dans un local plus tempéré pendant quelques heures, jusqu'à ce que l'additif redevienne liquide.

L'extinction de l'alerte antipollution n'est pas immédiate, elle interviendra après plusieurs kilomètres de roulage.

Appoints en additif adblue

Le remplissage du réservoir d'adblue est prévu à chaque révision de votre véhicule dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.

Néanmoins, compte-tenu de la capacité du réservoir, il peut être nécessaire d'effectuer des compléments d'additif entre deux révisions, plus particulièrement si une alerte (témoins et message) le signale.

Vous pouvez vous adresser au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.

Si vous envisagez d'effectuer cet appoint vous-même, veuillez lire attentivement les avertissements suivants.

Précautions d'utilisation

L'additif adblue est une solution à base d'urée. Ce liquide est ininflammable, incolore et inodore (conservé dans un endroit frais).

En cas de contact avec la peau, lavez la zone touchée à l'eau courante et au savon. En cas de contact avec les yeux, rincez immédiatement et abondamment à l'eau courante ou avec une solution de lavage oculaire pendant au moins 15 minutes. En cas de sensation de brûlure ou d'irritation persistante, consultez un médecin.

En cas d'ingestion, rincez immédiatement la bouche avec de l'eau claire et buvez ensuite beaucoup d'eau.

Dans certaines conditions (par forte température, par exemple), on ne peut exclure des risques de dégagement d'ammoniac : ne pas inhaler le produit.

Les vapeurs d'ammoniac ont une action irritante sur les muqueuses (les yeux, le nez et la gorge).

Conservez l'adblue hors de portée des enfants, dans son flacon d'origine.

Ne transvasez jamais l'adblue dans un autre récipient : il perdrait ses qualités de pureté.

Utilisez uniquement de l'additif adblue conforme à la norme ISO 22241.

Ne diluez jamais l'additif avec de l'eau.

Ne versez jamais l'additif dans le réservoir de gazole.

Le conditionnement en flacon avec dispositif anti-goutte permet de simplifier les opérations d'appoint.

Vous pouvez vous procurer des flacons de 1,89 litres (1/2 gallon) dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.

Ne faites jamais d'appoint depuis un distributeur d'adblue réservé à l'usage des poids lourds.

Recommandations de stockage

L'adblue gèle en-deçà de -11c environ et se dégrade à partir de 25c.

Il est recommandé de stocker les flacons dans un endroit frais et à l'abri de l'exposition directe au rayonnement solaire.

Dans ces conditions, l'additif peut être conservé au moins un an.

Si l'additif a gelé, celui-ci pourra être utilisé une fois complètement dégelé à l'air ambiant.

Ne stockez pas les flacons d'adblue dans votre véhicule.

Procédure

Avant de procéder à l'appoint, assurezvous que le véhicule est stationné sur une surface plane et horizontale.

Par temps hivernal, vérifiez que la température du véhicule est supérieure à -11c. Dans le cas contraire, en gelant, l'adblue ne peut être déversé dans le réservoir. Garez votre véhicule dans un local plus tempéré pendant quelques heures pour permettre l'appoint.

• Coupez le contact et retirez la clé.

• Pour accéder au réservoir d'adblue, ouvrez la trappe à carburant ; le bouchon du réservoir d'adblue est situé à gauche du bouchon du réservoir de carburant.
•  Tournez le bouchon bleu d'un 6ème de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
•  Dégagez le bouchon bleu vers le haut.

• Munissez-vous d'un flacon d'adblue . Après avoir vérifié la date de péremption, lisez attentivement les consignes d'utilisation figurant sur l'étiquette avant de procéder au déversement du contenu du flacon dans le réservoir d'adblue de votre véhicule.

Important : si le réservoir d'adblue de votre véhicule s'est vidé complètement - ce qui est confirmé par les messages d'alerte et l'impossibilité de redémarrer le moteur - vous devez impérativement effectuer un appoint de 3,8 litres au minimum (soit deux flacons de 1,89 litres).

• Après avoir dégagé le flacon, en cas de coulures, essuyez le pourtour de l'embouchure du réservoir à l'aide d'un chiffon humide.

En cas de projections d'additif, rincez immédiatement à l'eau froide ou essuyez à l'aide d'un chiffon humide.

Si l'additif s'est cristallisé, éliminez-le à l'aide d'une éponge et de l'eau chaude.

• Replacez le bouchon bleu sur l'embouchure du réservoir et tournez-le d'un 6ème de tour dans le sens des aiguilles d'une montre, jusqu'en butée.
•  Refermez la trappe à carburant.

Important : en cas d'appoint après une panne d'additif, signalée par le message "remplir additif antipollution : démarrage interdit", vous devez impérativement patienter environ 5 minutes avant de remettre le contact, sans ouvrir la porte conducteur, ni déverrouiller le véhicule, ni introduire la clé dans le contacteur.

Mettez le contact, puis, après un délai de 10 secondes, allumez le moteur.

Ne jetez pas les flacons d'additif adblue avec les ordures ménagères. Déposez-les dans un container dédié à cet usage ou rapportez-les dans votre point de vente.